安装不对中导致膜片断裂

发布者:威廉希尔公司官方网站  发布日期:2019-06-13

在运行中,中心传动管磨机希望其中心线和主减速机的中心线在同一条轴线上,且传动接管法兰端面位于垂直平面中,这样运行才能平稳。在弹性膜片断裂后,用百分表测量 f 3.2 m

×7 m +1.8 m 粉磨兼烘干生料磨与 JS1000 减速机中心线的相对位置,发现生料磨传动接管法兰中心比主减速机中心线高出4.32 mm,并且左右偏差 3.53 mm;后来,测量 f 3.8 m×12 m水泥磨与 JSX-1300A 减速机中心线的相对位置,水泥磨传动接管法兰中心比主减速机中心线高出 3.75 mm,也有很大的偏差。尽管管磨机出料端和主减速机的输出端安装的弹性模片以及两弹性模片之间的传动轴,能够缓冲管磨机和主减速机的中心线偏差,但是,由于管磨机和主减速机的中心线不在同一条轴线上,而且偏差很大,在运行中,弹性模片将产生较大的变形,承受很大的额外变形应力。管磨机每转一圈,弹性模片在额外应力的作用下,循环变形一次,长年累月,周而复始,在强大的交变应力作用下,达到或超过 Q 235-A 钢的抗疲劳强度极限,弹性模片将会发生疲劳断裂。如若再考虑到管磨机在运行中,由于筒体、衬板、磨内零部件和物料的重量影响,筒体向下发生弯曲,中部产生挠度,两端轴承处产生转角,出料端的传动接管法兰上翘,使管磨机出料端的中心线相对抬高;管磨机在运行中研磨体的不断撞击,产生很大的热量使管磨机筒体温度上升,筒体膨胀,管磨机的中心线也随之升高,虽然运行时主减速机的中心线也会随着温度上升而升高,但是由于管磨机的增幅比主减速机的增幅大,使管磨机出料端的中心线相对抬高,这就更增加了弹性模片的变形量和额外变形应力,加快了弹性模片疲劳破坏的速度;同时,由于弹性模片的变形,还会使材料内部产生微小缝隙,腐蚀性物质进入缝隙,会加快弹性模片被腐蚀的速度,最终导致弹性模片疲劳断裂。当然,在运行中,中心传动管磨机和主减速机的中心线不在同一条直线上,还可能会造成主减速机的齿轮、轴承等其他设备或部件的损坏,因此,必须高度重视中心传动管磨机和主

减速机中心线的相对位置问题。


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