齿式联轴器结构改进方案

发布者:威廉希尔公司官方网站  发布日期:2019-07-29

结构改进方案

初期对联轴器内齿圈采用加工改进方法。加工改进方法是:

(1)绞制螺栓孔打上标记后,整套联轴器解体。(2)内齿圈在没有齿的地方切成含齿和密封槽两部分(3)在含齿部分打孔攻丝12一M6,密封槽部分钻孔12一 7。

(4)密封槽部分和密封挡片都用铣床铣成两半。更换电机时,把电机、电机轴套1、制动轮2和内齿圈3(含齿部分)组装好后,平行插入外齿轴套4,再把密封槽部分和密封挡片等用12一M6"35内六角螺栓固定在一起,完成电机更换。此种方法的缺点是:(1)加工困难,容易做成废件。由于内齿圈外圆4,350 mm,内圆,b330 mm,一边厚10 mm,而且本身已经有12个孔,还要另外再找位置打12个孑L套丝M6,非常难加工,一旦加工不好就要报废整套联轴器,而一套联轴器价值13 219.20元,造成经济损失,同时可能耽误生产。

(2)需要人工解体、运输、加工、组装费用。

具体做法是:

(1)内齿圈齿根处圆采用通孔,同一尺寸不再有小圆。

(2)内齿圈螺栓孔处外圆扩大,以增大挡圈螺栓直径,易于现场安装。

(3)密封函采用线切割技术制成两半,使间隙减小,大大提高了密封性。

(3)现场安装固定密封繁琐。

(4)密封加工走刀量间隙大,密封性能差。

3.3 改进后效果

后期改进成功后投入使用至今,效果良好,不但

缩短了在线维修更换时间,降低了工人维修更换备件

的劳动强度,而且节省了加工费用,带来了十分明显

的经济效益。


  • LX(原XL)星形联轴器LX(原XL)星形联轴器
  • LA、LB、UL、RF 轮胎联轴器轮胎体LA、LB、UL、RF 轮胎联轴器轮胎体
  • Z10型胀紧联接套Z10型胀紧联接套
  • JSJ型接中间轴型联轴器JSJ型接中间轴型联轴器
  • Z18型胀紧联接套Z18型胀紧联接套
  • “扫一扫”加入我们